עמודון גמיש הוא אביזר בטיחות המשמש לאזהרה והכוונת תנועה בכבישים, בשבילי אופניים. העמודון עמיד בפני פגיעות ישירות או צידיות של כלי רכב וגם אם נדרס ע"י כלי רכב חולף, העמודון יתייצב באופן אנכי לאחר מכן ללא בעיה. עמודון גמיש מוגדר ע"י משרד התחבורה כ"עמודון הכוונה גמיש" והוא מותקן על הכביש או על המדרכה בעזרת ברגי עיגון והוא נועד להבליט ולהזהיר נהגים, רוכבים והולכי רגל להימנע מלחצות סימון של אי תנועה על הכביש, לפגוע באי תנועה בנוי או להימנע מלעבור נתיבים במקום אסור. העמודון מורכב מבסיס המעוגן בכביש, מוט גבוה ואלסטי ועליו שתי רצועות של מחזיר אור לנראות גבוהה בשעות החשיכה.

עמודון הכוונה גמיש נחשב לאמצעי הכוונה בולט ובטיחותי במיוחד שנמצא קרוב לגובה עיני הנהג ולמרות זאת אינו מפריע לשדה הראייה. את העמודון הכוונה הגמיש מתקינים באתרים בכביש בהם קיים סימון אי תנועה או הפרדה נתיבית על פני הכביש או שקיים אי תנועה בנוי המוגבה מפני הכביש ויש צורך במתן דגש או הבלטה טובים יותר מהסימון עצמו. ניתן לסמן עם העמודונים גם גבולות של חנייה או נתיבי הכוונה לכלי רכב במרלו"גים או חניונים גדולים על מנת לסייע בהכוונת הנהגים.

עמודון גמיש נחשב אביזר בטיחותי סלחני ו"רך". הכוונה היא שכלי רכב שיפגע בעמודון הגמיש לא יפגע ולא ינזק באופן שלא ניתן יהיה להשתמש בו. הפגיעה בעמודון הגמיש עם כלי רכב נוסע, לא תסיט את הרכב מכיוון הנסיעה, לא תגרום להפרעה באופן שיסכן את הנהג או הנוסעים ותאפשר לנהג לתמרן ולתקן את הנסיעה בהתאם לתוואי הדרך ולתמרורי ההכוונה הנמצאים בו. מבדיקות עמידות שנערכו, פגיעת כלי רכב בעמודון הכוונה גמיש תקני, נחשבת לקלה ביותר ולכזו שלא תגרום לנזק ממשי, לעיתים אפילו לא לנזקי פח לכלי הרכב.

התקנה של עמודון הכוונה בכבישים עירוניים או בינעירוניים מחייבת אישור מהנדס תנועה מטעם רשות התמרור בכביש, חייבת להתבצע בהתאם להנחיות של משרד התחבורה להתקנת עמודוני הכוונה גמישים והשימוש חייב להיות בעמודון הכוונה גמיש שנבדק ואושר לשימוש ע"י משרד התחבורה (ניתן לדרוש להציג את המסמך הרשמי המאשר זאת)

עמודוני ההכוונה הגמישים מקובעים בכביש בעזרת ברגי עיגון ייעודיים אותם קודחים ומבריגים אל הכביש. החלפה של עמודון הכוונה גמיש אינה מחייבת עקירה של הברגים וקידוח מחדש בכביש (עלות גבוהה, זמן יקר וסיכון העובדים והנהגים בכביש)אלא בשימוש בעמודוני ההכוונה הגמישים מסוג DP200, ניתן לנתק ולשלוף את מוט העמודון מבסיס העמודון ללא כל צורך להבריג או לקדוח מחדש בכביש ולהתקין במקומו מוט חדש, תקין בקלות ובמהירות. פתרון זה, מאפשר חיסכון בעלויות התחזוקה מאחר והחלפת מוט בלבד, זולה יותר מהחלפת העמודון כולו, זמן העבודה וזמן ההפרעה לתנועה בכביש מתקצר משמעותית

עמודוני הכוונה גמישים יכולים להגיע במגוון צבעים החל מלבן, צהוב וכתום ועד כחול, ירוק, שחור ואפילו אדום בהתאם להזמנת הלקוח. משרד התחבורה בישראל קבע במפרט שפרסם שעמודון הכוונה גמיש, נקרא גם תמרור – 149, חייב להיות בצבע שחור עם שתי רצועות של מחזיר אור לבן. בצורה זו, העמודון הכוונה הגמיש נראה באותו הצבע ואותו האופן גם באור יום וגם בחשיכה.

לכל אתר בו מבקשים להתקין עמודון הכוונה גמיש יש מאפיינים ותנאים אליהם יש להתאים את סוג העמודון הכוונה הגמיש שמתקינים. יחד עם זאת, תמיד נמליץ להתקין עמודון שניתן לקבע אותו באופן חד פעמי ובמקרה הצורך להחליף רק את מוט העמודון הגבוה בתהליך פשוט וקל שאינו מצריך ציוד מיוחד או צוות עבודה יקר. בהתקנה של עמודון הכוונה גמיש בכבישים ציבוריים בסביבה עירונית או בינעירונית, נמליץ תמיד להיעזר במפרט משרד התחבורה (קישור) מבחינת המיקום, מרווחי ההתקנה וגובה העמודון עצמו. בעת התקנה בדרך פרטית או מתחם פרטי שאינם כפופים לתקנות התעבורה, ניתן להזמין עמודוני הכוונה גמישים גם בצבעים אחרים ואף במידות גובה שונות בהתאם לדרישת המזמין.

עמודון הכוונה גמיש נקרא לעיתים גם בשמות אחרים כמו: "עמוד נחום תקום", עמוד גמיש, עמודון פלסטיק ועוד. כאשר מבקשים להזמין עמודון הכוונה גמיש להתקנה באתר מסויים, יש לדרוש שלוש הגדרות ברורות:

א. לעמודון ההכוונה הגמיש אישור בתוקף של משרד התחבורה עם מס' הדגם וסימנים מזהים

ב. ניתן להפריד בין בסיס העמודון למוט העמודון לצורך תיקון או החלפה בעתיד

ג. יש התאמה להבדלים בהתקנה על גבי משטח אספלט או משטח בטון

עמודון הכוונה גמיש נועד להבליט לנהג את הנקודה שבה הוא צריך לבצע תמרון נהיגה כמו שינוי נתיב, יציאה במחלף או להיזהר מפני פגיעה באבן שפה/אי תנועה בנוי. במספר אתרים בישראל, הותקנו עמודוני הכוונה גמישים מסוג DP200 במחלפים או הפרדות נתיבים בהם היו תאונות חוזרות של פגיעה בסופגי אנרגיה (אביזר בטיחות מציל חיים המותקן בד"כ במחלפים). התקנת העמודונים הכוונה הגמישים, הבליטה לנהגים את נקודת ההחלטה במרחק בטוח מסופג אנרגיה או מעקה בטיחות ועל כן נמנעו תאונות דרכים של פגיעות בתדירות גבוהה בסופגי האנרגיה. לצערנו, פגיעה בעמודון הכוונה גמיש, לא תגרום לכלי רכב לחזור באופן אוטומטי למסלול הנסיעה הרצוי, פעולה זו אפשרית רק ע"י הנהג.